තමන්ගෙන් ණය ලබා ගත් දුප්පත් රටවල ණය ගෙවීම් කොරෝණා වෛරසයට මුහුණ දෙන කාලය තුල අත්සිටුවන ලෙස චීනය ලෝක බැංකුවට දැනුම් දුන්නේය.
වාණිජ, බහුපාර්ශ්වික සහ නිල ද්විපාර්ශ්වික ණය හිමියන් ඇතුළු වසංගත තත්ත්වයන් මධ්‍යයේ ණය අවදානම විසඳීම සඳහා රටවල් 20 ක කණ්ඩායමක් එකඟ වූ ඒකාබද්ධ ක්‍රියාමාර්ගවලට සියලු පාර්ශ්වයන් සහභාගී විය යුතු බව චීන මුදල් අමාත්‍ය ලියු කුන් ලෝක බැංකුවේ සංවර්ධන කමිටුවට ප්‍රකාශයක් නිකුත් කරමින් කියා සිටියේය.
ලෝක බැංකු සමූහයේ ජාත්‍යන්තර සංවර්ධන සංගමයේ ණය සේවා අත්හිටුවීම “ශුද්ධ වර්තමාන වටිනාකම-මධ්‍යස්ථ” වන අතර එහි ණය ශ්‍රේණියට හානියක් නොවන බව ලියු පැවසීය.
ලෝක බැංකු සමූහය “ණය සේවා ගෙවීම් අත්හිටුවීම සඳහා සාමූහික ක්‍රියාමාර්ගවලට සහභාගී වීමට අපොහොසත් වුවහොත්, බහුපාර්ශ්වික සංවර්ධනයේ ගෝලීය නායකයෙකු ලෙස එහි භූමිකාව බරපතල ලෙස දුර්වල වනු ඇති අතර, එම වැඩසටහනේ ඵලදායීතාවය අඩපණ වනු ඇත,” ලියු පැවසීය.
ලෝකයේ දුප්පත්ම රටවල් සඳහා ද්විපාර්ශ්වික නිල ණය සේවා ගෙවීම් වර්ෂය අවසානයේදී අත්හිටුවීමට ජී 20 (රටවල් 19ක් සහ යුරෝපා සංගමයේ ආණ්ඩු සහ මහ බැංකු පුධානීන් සඳහා වූ ජාත්‍යනතර සංවිධානය) ප්‍රධාන ආර්ථික උපදේශකයින් බදාදා එකඟ වූ අතර, මෙම පියවර ඉතා ඉක්මනින් සිය ගණනක් පුද්ගලික ණය හිමියන්ගේ කණ්ඩායමක් සඳහා ගලපනු ලබයි. කොරෝණා වෛරස් රෝගයට එරෙහිව සටන් කිරීම සඳහා රටවල් සඳහා වියදම් කිරීම සඳහා ඩොලර් බිලියන 20 කට වඩා එයින් නිදහස් කිරීමට අපේක්ෂා කරයි.
“වගකිවයුතු ද්විපාර්ශ්වික ණයහිමියෙකු ලෙස, චීනය එකඟතාවයකින් ජී 20 වෙත ළඟා වී ඇති ණය සේවා ගෙවීම් අත්හිටුවීමේ විධිවිධාන බලාත්මක කිරීම සඳහා ණයට ගන්නා රටවල් සමඟ ද්විපාර්ශවික සාකච්ඡා වල ක්‍රියාකාරීව නිරත වනු ඇත,” ලියු පැවසීය.
චීනය විසින් සිදුකරන ලද ණය-උගුල් රාජ්‍ය තාන්ත්‍රිකත්වයට වඩාත්ම උපුටා ගත් උදාහරණයකි, මාගම්පුර මහින්ද රාජපක්ෂ වරාය සහ මත්තල රාජපක්ෂ ජාත්‍යන්තර ගුවන්තොටුපළ ඉදිකිරීම සඳහා ශ්‍රී ලංකා රජයට චීනයේ එක්සිම් බැංකුව විසින් ලබා දුන් ණයක්. ඇමරිකානු ඩොලර් මිලියන 361 ක වියදමින් මාගම්පුර වරාය ඉදිකිරීම සඳහා රජය සතු චීන සමාගම් වන චයිනා වරාය ඉංජිනේරු සමාගම සහ සිනොහයිඩ්‍රෝ සංස්ථාව කුලියට ගත් අතර එය 85% ක් චීනයේ රජය සතු අපනයන-ආනයන බැංකුව විසින් වාර්ෂිකව 6.3% ක පොලී අනුපාතයකට අරමුදල් සපයන ලදී. ශ්‍රී ලංකාවට වරායේ ණය ගෙවීමට ඇති නොහැකියාව හේතුවෙන් එය චීන රජය සතු චයිනා මර්චන්ට්ස් පෝර්ට් හෝල්ඩින්ග්ස් සමාගමට 2017 දී වසර 99 ක බද්දට බදු දී ඇත. මෙය එක්සත් ජනපදය, ජපානය, සහ ඉන්දියාවේ කණස්ල්ලට හේතු වූවේ චීනයේ භූදේශපාලනික ප්‍රතිවාදීන් අඩංගු කිරීම සඳහා වරාය චීන නාවික කඳවුරක් ලෙස භාවිතා කළ හැකි වන නිසාය.
—
Leave a Reply